本朝的国库充裕, 修筑铁路，每年都砸下巨款，从不同的城市规划好路线，分散修筑, 最终连接到一起, 这样可以加快修建速度, 节省很多的时间。

　　至于遇上那些山, 不少都是直接给火乍了, 有一些则是挖出个隧道来, 用一些手段加固。

　　如今的建造速度, 可不是以前的那些朝代可以比拟的, 光是辅助用的机器, 就有不少，就为了让普通人可以更加的省力又省时。

　　光是赵珏那边, 每天差不多一万五千人同时开工, 那行动力简直惊人，一人就是完成一米距离, 那一万五千人就能完成一万五千米，虽说不是这么算的，却也是没差多少。

　　更何况沿途还在招收更多其他的工人，还是有不少人愿意加入的, 特别是那些农忙结束的, 这也没什么难度，无非就是使点力气，而且每天都能结账收到工钱, 除了那些竺国俘虏, 基本上本朝的百姓, 想走便可以当场结账走人。

　　就是有这么多的临时工，人多的时候最高峰能有三万人，可以想象那工作的状态，是多么的可怕了。

　　要不是天黑的太快了，他们觉得他们还可以！

　　不，不可以！

　　监工的厢军觉得自己都要累死了，结果赵珏回乡心切，提出了给加班费，反正看不清楚嘛，那就沿路点火把，加煤油灯。

　　一天能修筑三十公里，简直可怕，监工还有个工作，那就是检查铁路的质量，这可是一点都马虎不得。

　　不过还是会让铁路工人睡够四个时辰，白天也有休息的时间，大半年下来，那些工人都没有瘦，反倒比以前壮实了许多，又因为大半年时间的修筑，一个个都成了熟练工。

　　所有人都不清楚，为什么摄政王要修建这些个铁疙瘩做的东西，但并不妨碍他们欢天喜地的收工钱，到了过年前的两个月便辞职回家。

　　也有人托同乡带银子回家的，眼看着好赚，怎么可能放过。他们的工钱可是比那厢军还高，要不是那些厢军不能随便走人，他们都想去做工人了。

　　赵珏身边的人，在计算路线的时候，都是选择避开那些大山，毕竟要火乍山成本太高了，又没什么险峻的地方。

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