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    谭其玉的脸憋得通红。

    这边在副舟长的说明下，时游要求先来到方舟控制室。

    方舟的引擎室太多了，时游觉得当下第一要务，是确认问题舱室，而这必须去主控制台查询。

    控制室的工作人员行色匆匆，每个人都在紧急维持方舟的正常运行。

    从方舟停止到现在，已经过去整整15个小时，它快到极限了。

    他们忽然看到一个气质非凡的大帅哥出现，一时愣住了，控制室内禁止游客进入。

    在副舟长介绍下，才知道这就是那个副舟长发动全员寻找的人。

    控制台占据方舟最前沿的位置，操控器横跨足足一排。

    副舟长先把发生警告的页面给时游看，时游让副舟长先进行操作。

    操作台就像进了病毒，无论怎么操作都是error，副舟长急得鬓角落下一滴滴冷汗，而就在他们两米之隔，正拉着一条白帘，刚刚救回来的舟长还躺在急救台上吸着氧，监测仪发出“滴滴”的轻响。

    时游看副舟长一顿操作猛如虎，一看战力55，也停顿了下。

    这就是旅游方舟的弊端，它被私有公司承包，基本由总航行数不足3700个小时的驾驶员担任，而方舟大多时候是自动航行，出现故障的概率小于1，这就导致他们应对危机的能力普遍不高。

    气氛紧绷着。

    见状，时游问：“我可以操作吗？”

    这回轮到副舟长惊诧：“您有驾驶证？”方舟驾驶证的考核可是地狱级难度。

    时游打开手机，翻了几页，找到相关证件，道：“有的。”

    一看到资格证，副舟长老泪纵横，这哪是奇葩，这是活菩萨啊！

    副舟长看时游在操作台上十指翻飞，那肃然的侧脸，忽然想起，他在考舟长驾驶证书的第一场考试时，见过时游。

    当时少年比现在更年轻，更寡言，像一尊雪雕般坐在位置上，不与人聊天，总是一个人，却格外醒目。

    周围人都以为他是瞒着家里跑出来考着玩的，肯定第一场考试就会铩羽而归。

    哪想到，考到第十五场，这少年都屹立不倒。

    而每一场第一名，都

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