张俊争分夺秒地跟自己老婆缠绵了一会儿, 终于走到了沈竹边上。

　　“检查如何？”

　　“螺旋桨桨叶无损无间隙，整流帽保险完整，发动机鱼鳞片完整, 活动片正常，起落架、轮胎无损, 气压正常, 机翼、油箱、蒙皮无损, 尾翼、航行灯、尾鞘完好无损, 机外检查完毕。”

　　“嗯。”

　　张俊点了下头，两人进到座舱中。

　　“进行机内检查。”

　　“舱盖、风挡清洁无损，开关、操纵手柄、按钮均在指定位置, 舱内无多余物, 通电检查完成。”

　　“行了，准备吧。”

　　沈竹将安全装置系好, 把方向舵调整到适合她使用的位置，并注好了油。

　　“油箱锁定, 离开螺旋桨！我已观察周围没有人和障碍物，可以开车。”

　　这里的开车并不是字面意思上的车，而是启动发动机的意思，只是一种习惯性术语, 主要是因为简单。

　　如果每次启动发动机都要把这几个字重复一遍，那要说的话也太长了。

　　张俊“嗯”了一下, 没有继续说话, 就等着沈竹自己操作。

　　“登平舵，将驾驶杆推到中间位置, 已握紧刹车。”沈竹每做一步, 就把自己的操作念了出来。

　　这时张俊才有所动作。

　　“洞幺拐呼叫塔台, 洞幺拐呼叫塔台。”

　　“塔台收到，请讲。”

　　“洞幺拐准备就绪，请求滑出。”

　　“可以滑出。”

　　让沈竹自己在天空中飞了一会儿，张俊才开口道：“自己掌控飞机的感觉如何？”

　　“很好。”

　　沈竹脸红扑扑的，有些发烫。

　　初教六上虽然有暖气，但她并没有开启，之所以脸发烫，是激动造成的。

　　她所在的这架飞机，真的在按照她的想法在飞行。

　　“进行一些动作练习吧。”

　　“好。”

　　其实飞行学员一开始的训练并不会这么难，大部分都是先进行起落航线的训练。

　　起落航线是由起飞、建立航线、着陆目测和着陆组成。

　　飞行员的每一次飞行都离不开起飞和着陆，而起落时的动作影响到之后飞行的精确度。因此对学员们的要求极高，只有这样才能为其它的飞行课程打下良好基础。

　　飞行的基础动作分为平飞、上升、下滑和转弯，其中又分了不少的内容。

　　不过对沈竹来说，她每一次的训练都相当于对起落航线的一个练习，就不需要特意专门去训练了。

　　“上升转平飞你已经完成了，现在是平飞转下滑。”

　　沈竹盯着机头与天地线，将杆往前稍稍推动，同时收油门至下滑进气压力，蹬右舵。

　　这个动作她在模拟机里十分熟悉，而且并不难。

　　平飞转下滑接下来又是转平飞，不需要张俊说，沈竹就完成了这个动作。

　　“嗯，接下来是转弯。”

　　“转弯的要点。”

　　“观察四周，选好退出转弯的目标，根据转弯坡度的大小，加油门进气压力20—50 毫米汞柱，保持平飞状态。向转弯方向压杆蹬舵，使飞机形成坡度，接近预定的坡度时，要提前回杆回舵，并且要向反方向的带杆，保持好预定的坡度和相应的转弯角速度，使飞机均匀稳定地转弯。”

　　沈竹背的是初教六飞行员手册上的内容，这段时间她已经把那一本册子都背下来了。

　　一个是用的早上练功的时间，另一个就是下午据枪的时间。

　　目前据枪不需要她射击，就算她脑子在想其他的东西，猎鹰也不会发现。

　　张俊为了沈竹的第一次上机飞行用心良苦，不仅给她做好了十足的准备，时间都挑了个天气好的日子，这样一来，她就不需要注意其他的因素，就能完成飞行任务。

　　基础飞行沈竹都平稳地完成了，这是张俊本来定下的今天一整天的训练任务。

　　因为在飞机上的感觉和在模拟机上的感觉还是有很大的不一样的，需要一定的适应时间。

　　就像他当初在模拟机上也练得很好，结果上天的第一天就差点没把他师父吓出心脏病来，好在几次都是有惊无险。

　　没想到沈竹今天适应良好，而且完美地完成了计划动作。

　　“接下来是特技动作。”

　　先前就说了，普通的飞行学员一来是先进行起降航线的学习，这个时候会淘汰一批不合格的学员，接下来才会对普通的动作进行练习。

　　而特技动作，是在学员们熟悉以上那些内容之后，才会进行训练的。

　　不过张俊显然没有把沈竹当成普通的飞行学员。

　　而且比起其他的飞行学员学习的过程中可能会出现飞机共用的问题，沈竹这里一个人一个飞机，一个人一个师父，自然有大把的时间给她联系。

　　“做特技之前要干什么？”

　　“记住空域位置，根据机场布置，想好出入起落航线和空域的路线。”

　　“还有呢？”

　　还有？

　　沈竹想了一会儿，没想起来。

　　“检查油量！如果油量不足，你再做需要大幅度耗油的动作，那不是找死吗？无论什么时候，你都要注意飞机的油量，不能让它低于一定的限制。”

　　“是。”

　　沈竹老老实实听训。

　　从起飞到现在，沈竹已经在天上飞了一段时间了，而且她因为在反复练习动作，油量以肉眼可见的速度在降低。

　　虽然不至于到张俊说的那种找死的程度，还是需要值得注意的。

　　“先来个俯冲。”

　　沈竹老老实实地根据张俊的话来完成动作。

　　虽然刚才的基本动作她做得没有问题，但特技动作就涉及到了加速度，人想要在身负载荷的情况下准确完成对飞机的操纵还是比较困难的。

　　不过就像当初张俊说的那样，在模拟机上练习是为了让她形成肌肉记忆，这样即使在自己反应不过来的情况下，身体也会先一步把任务完成。

　　虽然姿势并不标准，但沈竹还是完成了。

　　接着张俊又让她做了筋斗、跃升、横滚这三个动作，看了沈竹的操作情况后，没有再让他做其他的动作，只让她就这几个动作进行练习。

　　一直到一点多，这才让她从天上下来。

　　“机场有到部队的车，你坐他们的车回去就行，我带我老婆出去吃个饭，晚上我们再来讲讲你今天的情况。”

　　沈竹就这么被张俊抛弃在了机场里。

　　不过她还沉浸在驾驶飞机的快乐中，虽然比不上J-30的丝滑，但她确实在驾驶的飞机，按她想要的动作飞行。

　　即使现在的动作与标准还有一定的距离，但她只要多练习一定就能完成。

　　还有起落航线的问题，虽然张俊没有让她怎么训练，但返航的时候还是在张军的提醒一下她才顺利进入的航线，这方面也不能大意，她私底下还得加把劲。

　　一般来说，飞行学员在初教机上的飞行时长要在四五十个飞行小时，才能进入下一个学习阶段，这个阶段往往会在三四个月时间内完成。

　　像沈竹这样一天就在天上待五个多小时的仅此一个，而且按照这个速度，四五个小时不到十天就完成了。

　　不过张俊并没有准备这么快就让沈竹进入下一个阶段，他起码要让沈竹在初教六上待半个月的时间，这样才有益于她打好基础。

　　而且刚接触初教六又马上接触高教十，对飞行学员的接受能力还是有一定的要求的，很多人在这么短的时间内根本适应不过来。

　　而且训练就像之前在模拟机上的一样，不仅是各种动作的练习，还要考验团队配合的练习。

　　到后期，张俊还会申请调两架飞机过来与沈竹一起训练，参加她的初教六毕业考核。

　　从机场这边回到部队，食堂里只剩下残羹剩饭，沈竹也不介意，随便吃了点东西就回去休息了。

　　下午的狙击，也到了与射击有关的内容。

　　首都，军长办公室。

　　已经到了年末，严谨在向何良汇报他这几个月来的工作进度。

　　“目前为止，学习了呼吸法的几个部队，士兵们的耐力有着明显的加强，或者说他们对自己的体能分配更加熟悉了，不过在爆发力上没什么效果。”

　　“爆发力没有效果很正常，沈竹之前就说过，练成内力之后才会有更强的爆发力，有人练出气感了吗？”

　　“目前还没有。”

　　“嗯，想也没有那么容易。不过目前就只有几个试验点，现在可以把呼吸法普及全军了，这么多兵，怎么着都能弄出一个小队来吧？”

　　要求不高，只要他们能像马老一样，用筷子射穿木板就够了。

　　这样的兵，无论用在什么方面都是大杀器。

　　“我也是这么想的。”

　　作者有话说：

　　晚安

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