晚上十一点, 雨停了。

　　沈时野给德国那边回完邮件，起身伸了个懒腰，走到窗边, 望着外面漆黑的夜，他点了根烟。

　　刚刚回的那封邮件是他在德国读研时认识的朋友，朋友问他回国一个月了, 是不是已经开始创业了，他这位朋友很有意愿入伙。

　　沈时野回国是为了创业, 他心有鸿志，但他不善于跟父母分享这些。他跟父母之间的隔阂, 并没有因为他的成长而消失，只是隐埋的更深而已, 所以当林青问他对工作有没有什么打算的时候，他总是以吊而郎不着调的样子回应，反正他在他们心里一直就很不着调。到如今，他学的专业到底是一门什么样的学科他们都不清楚，所以他也懒得去解释。

　　沈时野在国外从研究生到博士, 他主修汽车设计跟人工智能这两门专业。汽车设计这门专业在国内也属于小众，在国际上也只有跟汽车有关的著名学院会设这个专业, 他当年就是凭借一套汽车小软件被德国最著名的汽车设计学校录取。研究生升博士这三年，他专攻人工智能编程这一块, 还在德国一家汽车研发中心当了两年的程序员。博士这三年他自己还编写了一套AI智能车载软件，获得过“国际车载软件”大赛二等奖, 因为这个奖，他刚回国没几天就有猎头盯上他, 最近还有两家公司直接向他抛出offer, 不过对他来说都没什么诱惑力。

　　这几年沈时野虽然一直在国外, 但对国内汽行发展一直都有关注，从设计到研发都比以前要进步很多，但跟国际水平相比还是薄弱一些，虽然是弱了点，但对于车载人工智能这一块，反而更有发展的空间，因此他决定回国发展。

　　按理他应该先回国工作两年，等摸清国内市场再创业会比较保险一点，但他不想再等，现代越来越智能化，更新换代也越来越快，两年的时间对这个行业来说太宝贵了。

　　先入者即有可能成领袖者，跟随者永远只能随波逐流。

　　当然，想做第一个吃螃蟹的人就得做好被螃蟹夹伤的准备，凡事都有风险。

　　靠在窗边，沈时野若有所思，如果顾思楠没有出现，他现在应该开始准备公司注册的事，可现在他的心思又被她牵引住，把正事都抛在了脑后。

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